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从产能利用率看,长安、埃安、理想等中国新能源汽车制造商产能利用率始终保持在90%以上的高位,比亚迪2023年产能利用率甚至高达159.5%,可谓开足马力忙生产。中国锂电池和光伏组件制造头部企业2023年产能利用率均超过70%,远高于40%多的全球水平。从产业利润率看,今年一季度中国规模以上工业企业利润同比增长10.2%,实现8个月连续增长。此外,国产新能源汽车在欧洲的平均售价是国内2倍,个别热门车型售价在美国更翻涨7倍,不存在所谓的“低价倾销”。从整体制造业看,今年3月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.8%,高于美国的50.3%。其中,新订单指数为53.0%,原材料库存指数和从业人员指数均为48.1%,几项关键指标稳定增长,均高于美国同期水平。从全球需求看,根据国际能源署测算,要实现碳中和目标,2030年全球每年需要4500万辆新能源汽车,现在的产能是每年1400万辆。总之无论怎么看,中国产能都没有过剩。

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国铁济南局客运部副主任庞学华表示,山东将动态开行“好客山东 好吃广东”主题旅游专列,助力鲁粤两地游客“双向奔赴”。此外,将打造一批特色文化旅游专线,让游客在2天至3天时间内领略“一山一水一圣人”的齐鲁文化魅力,还将依托“高铁环游齐鲁”列车,沉浸式展示山东特色文化和美食。“我们将以高质量铁路客运供给,为山东文旅产业高质量发展提供铁路支撑。”

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