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除了对台汽车厂商的“过度保护”,近年大搞“认知作战”的民进党当局如今已是对大陆产品草木皆兵。台湾时事评论员林明正说,如果台湾民众人手一部小米手机,开车也是比亚迪、小米,甚至华为,那民进党的“抗中反中”还怎么做得起来?更有台湾民众感慨:“螺蛳粉都被民进党扣上‘统战’的帽子不敢让进了,更何况是车。”
针对如何看待西方媒体和机构对于所谓的“中国产能过剩论”的炒作,尤其是在电动汽车领域。卡尔·费教授表示,把中国出口的电动汽车在国内的售价和在欧洲的售价进行对比,会发现,这些车在欧洲的售价要高得多,可能要比在中国国内高出40%左右。这肯定不是倾销,否则售价应该低得多,所以从这个意义上说,中国并没有违反相关法律。
产能过剩是市场经济条件下的周期性现象和结构性问题。国际金融危机爆发以来,世界经济下行导致需求萎缩,是造成部分行业全球产能过剩的根本原因。一些西方政客和企业热衷于将产能过剩归咎于中国,罔顾产能过剩是全球经济结构调整中的全球性问题这一事实,把当前全球市场的困境归罪于中国,诬称中国产能扰乱国际市场,其说法既不客观也不公平。某些西方媒体将一个国家某类产品出口增加界定为产能过剩,这也是极其狭隘的,违背了经济常识和客观事实。
22日下午,习近平首先考察了重庆国际物流枢纽园区。他听取西部陆海新通道建设情况汇报,来到重庆铁路集装箱中心站,同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理人员等亲切交流。习近平还听取了重庆推动成渝地区双城经济圈建设情况汇报,参观了重庆科技创新和产业发展成果展示。随后,习近平来到九龙坡区谢家湾街道民主村社区,察看小区改造和便民服务情况,听取提升基层治理效能、为基层减负情况介绍,同社区群众亲切交流。