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“今年，我们共同庆祝匈牙利和中国建交75周年。75年携手同行，匈中在经贸领域开展了广泛深入的交流与合作。”匈牙利约翰・冯・诺伊曼大学欧亚中心主任霍尔瓦特・列文特近日接受本报记者专访时表示，匈牙利“向东开放”战略与共建“一带一路”倡议深度对接，匈中友好合作迎来黄金期。
“例如，我们在新朔铁路沿线六座站台启动了货运协同清算政策，平均吨煤清算金额40元，全部返还给客户，为客户降低总运输成本近20%。此外，还在甘泉铁路实行阶梯运价下浮20%-40%，推行差异化客户管理，积极推动‘蒙煤南下’；在黄大铁路实行运价下浮，助力山东等区域地方经济发展。针对非煤运输，实行运价下浮12%-48.5%，特别是充分利用返程富余运力，推动了近2000万吨的‘公转铁’运量提升。”国家能源集团总调度室相关负责人说，据粗略测算，这一系列举措降低了下游企业物流成本约14.2亿元。
莫米罗维奇表示，近年来，中国在数字经济、新能源汽车等领域取得了令人瞩目的成就，塞方希望与中国加强相关领域合作，助力塞尔维亚经济转型升级。他说，塞尔维亚将承办2027年专业类世博会，许多中国企业都在参与建设相关基础设施，将为塞尔维亚举办这场盛会、向世界展示发展成就发挥重要作用。
坦率地讲，我对剧版《我的阿勒泰》有一点遗憾的地方：李娟笔下的阿勒泰是一个广阔的世界，李娟本人以及她对这个世界的看法应该是这个剧的核心，但因为巴太这个新角色和感情戏的加入，主题发生了一些偏移。如果聚焦这一主题，这部剧其实可以拍成一个中国女性作家在广阔天地中和“真正的人”一起生活的传记片。当然，我非常喜欢于适的表演，也很理解剧本创作的不易。(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)