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1866年，闽浙总督左宗棠上疏清廷，中国需要一支海军捍卫领土，提请设立福建船政局，清廷很快批准。从船政兴办之初，福建船政的缔造者左宗棠和沈葆桢就大胆实行“借才异域”的政策，从西方引进人才、购置机器。他们认为，当时法国制造轮船技术比较先进，故首先聘雇法国人日意格与德克碑分别为正、副监督，并从法国雇请51名技术人员和工人，帮助大清朝廷建设一所海军兵工厂，教导中国工匠造轮船。1866年，海军兵工厂被左宗棠率日意格等人精心地设计在福州闽江口马尾一块三十多公顷的泥滩上，这是当时世界上最新式的兵工厂之一。法国人日益格在1867到1874年担任船政监督期间，把西方先进造船技术引进到了中国。“仅一年多时间便造出了中国第一艘千吨级轮船‘万年清’号，共造出兵、商轮船15艘，其中所造1560吨级中国第一艘木质巡洋舰‘扬武’号，相当于国外二等巡洋舰水平”。
波尔多是法国乃至全球葡萄酒重要产地。法国大酒窖集团旗下的波尔多香丹酒庄里，拖拉机挂载着喷雾器在葡萄园间忙碌穿梭。大酒窖集团波尔多分公司首席酿酒师和技术总监文森・卡绍介绍，高品质葡萄酒源自技巧和耐心：在花期和果实成熟初期，手工去除部分花朵和幼果可以减少葡萄藤负荷；分块采摘能确保成熟且健康的葡萄被选中；发酵过程中需要对每一个橡木桶悉心监控；混合调配时需要酿酒师一一品尝评估。
拉廷诺夫乳业集团2012年开始发展直接出口业务，中国市场是其主要目标。产自布赖讷工厂的部分牛奶会从法国北部的勒阿弗尔港出发，长途运抵中国的上海和浙江宁波，随后进入超市、餐厅等供中国消费者选用。“10多年前，我专程到上海参加国际食品展，寻找商机。”集团出口业务经理亚历山大・泽特林告诉记者，“从一开始我们就认定，中国是我们最有价值的目标市场之一。”
中非蓝色经济合作基础深厚。2023年7月，中非海洋科学与蓝色经济合作研讨会召开并成立了中非海洋科学与蓝色经济合作中心，这是中非合作论坛第八届部长级会议“九项工程”的重要内容，也是推动落实元首外交成果、构建新时代中非命运共同体在海洋领域的务实举措。近年来，中非合作论坛会议“三年行动计划”以及《中国对非洲政策文件》《中非合作2035年愿景》等文件有效凝聚了中非蓝色经济发展合作共识，中非双方在港口物流、海洋渔业、海洋科技、海洋规划等方面开展务实合作并取得阶段性成果，为进一步深化中非蓝色经济合作奠定坚实基础。