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然而，中文版话剧《悲惨世界》在中国首演的第一天，法国国家人民剧院态度就发生了转变，邀请我们过去演出。随着这部戏剧在中国完成创作，其影像资料回到法国，我们陆续接到五家法国剧院的邀请，希望我们前去表演。同时还有别的欧洲国家表示欢迎。今年11月，中文版话剧《悲惨世界》将在法国国家人民剧院演出。法国剧院之所以改变态度，决定引进这版话剧，在我看来，是因为我们共同做出了世界观众如今依旧需要、技术上依然有高度的作品。
“大同、朔州都是动力煤，如果兼顾其他业务，反而效果不佳，这是一个总体的问题。即使有资金，你现在想转型，需要选对项目，转型是新手上路，从0开始。你可能有多年的煤炭产业积累和经验，但涉足另一个产业或者行业，你是新手。现在的时间都不给你练习的机会，无法承受。”廖占利表示，除非大集团一直在维持盈利，他们才会拿出资金进行转型的尝试，即使亏损，也有其他方面填补，小型或者民企很难承担这个转型风险。
会议指出，推动电动自行车以旧换新，是贯彻落实国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新部署的重要举措，也是降低存量电动自行车安全风险、更好保障城市运行安全的迫切需要。要坚持程序规范与操作便利并重，进一步细化完善政策补贴实施细则，简化优化操作流程。要坚持前端更新与末端处置并重，加强全链条监督检查，确保实现闭环管理。前端要加强监督管理，严厉查处经营性改装、销售不合格产品等违法行为。末端要督促指导整车回收拆解企业与电池回收单位规范处置，坚决防止出现乱拆乱卖、环境污染、整车及零部件回流市场等。要加强政府引导，突出市场主导，强化社会参与，切实放大以旧换新政策集成效应。
在北京亦庄智能网联汽车产业创新园里，芯驰科技的展厅陈列了全系列芯片产品及解决方案，覆盖智能座舱、智能驾驶等领域。据介绍，芯驰科技目前在智能座舱和智能车控领域实现大规模量产，全系列产品实现超过500万片的量产出货，覆盖40多款主流车型，服务中国90%以上的主机厂和多家国际主流车企。在落户北京亦庄的一年时间里，该公司已与多家上下游企业达成合作，未来将继续发挥自身优势，与本地资源共振共赢。