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2.准确落实宽严相济刑事政策，依法不予批准逮捕和不起诉。虹口区公安分局立案后，厉某主动投案，但以股东之间有纠纷为由拒绝支付拖欠农民工工资。虹口区公安局决定对厉某刑事拘留并提请批准逮捕。虹口区检察院在审查逮捕过程中，全面听取被拖欠工资员工的意见、厉某的供述及辩解，充分释法说理，开展认罪认罚教育，告知厉某股东之间的经济纠纷不能对抗拒不支付劳动报酬的追责。后厉某在家属的协助下全额支付拖欠工资，相关纠纷通过民事诉讼予以解决。检察机关依法作出不批准逮捕决定。审查起诉阶段，检察机关综合厉某经释法说理能够自愿认罪认罚并积极履行义务、化解矛盾纠纷等情况，依法对厉某作出相对不起诉决定。
与高铁上的“霸座”行为类似，在飞机上“霸座”的人，同样令人厌恶。而且，在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间，不能“说停就停”，乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时，也容易更加惊慌，这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员，一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况，另一方面，还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的，但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。
为确保安全完成钢结构吊装作业，项目团队采用Midas软件进行钢结构施工过程整体仿真分析，做好吊装准备工作。立面风帆网格分块吊装单元采取地面卧拼的方式，现场搭设可调节式拼装架，利用测量定位机器人辅助进行空间定位组装焊接，在各部门密切配合下，耗时5小时可顺利完成钢结构吊装工作。据悉，钢结构吊装工作将于2024年7月全面完成，项目雏形将进一步展现。
38所技术人员王笃文说，神舟飞船返回舱从太空中返回地面速度很快、时间很短，而测量雷达只能从地图上了解到飞船返回舱的实时位置，地面上最先肉眼找到飞船返回舱的是直升机搜救队，装载在直升机上的光学吊舱第一时间看见、捕捉到穿入大气层的返回舱。“而这第一时间的实时图像正是通过我们的机载卫通设备回传至指控大厅，显示在大屏上。”