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与高铁上的“霸座”行为类似，在飞机上“霸座”的人，同样令人厌恶。而且，在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间，不能“说停就停”，乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时，也容易更加惊慌，这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员，一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况，另一方面，还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的，但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。
一项项人文交流机制蓬勃开展，促进民心相通不断加深。目前，匈牙利有5所孔子学院、1所匈中双语学校，中国有12所大学开设匈牙利语言专业。中匈互设文化中心，“汉语桥”比赛、匈牙利文化节等两国文化交流活动精彩纷呈；中匈开通多条客运货运直航，中国对匈牙利试行免签政策，两国互联互通更加便捷高效。
对于中国这么大的经济体而言，保持经济平稳运行至关重要。党的二十大报告提出到2035年我国“人均国内生产总值迈上新的大台阶，达到中等发达国家水平”，这就要求我们在提高发展质量基础上长期保持合理经济增长。“5%左右”的目标与“十四五”规划目标有机衔接，符合发展实际，既积极又稳妥，是一个量质并取、兼顾需要与可能的目标。
东北区域：5月上半月，前期区域气温回升，中期受到冷空气影响扩散条件好转，后期气温再次回升，前期和后期可能出现两次O3轻度污染。其中，1—4日，地面受低压控制，西南风增强，气温回升，O3生成条件有利，区域中南部可能出现O3轻度污染，北部空气质量以优良为主；5—11日，气温下降，地面转为偏北风，扩散条件转好，区域大部空气质量优良，其中9日受短暂升温影响，区域中南部可能出现局地O3污染；12—15日，区域再次升温，中南部可能出现O3轻度污染。首要污染物主要为O3、PM10。