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同样是假期出门旅游，这个“五一”假期，许多年轻人选择避开热门出游目的地景区的客流高峰，探索“小众城市、冷门景点”的出游度假新模式。飞猪数据显示，黔西南布依族苗族自治州、六盘水、阿里地区、嘉峪关、陵水黎族自治县、乌兰察布、海南藏族自治州、安顺、景德镇、朔州等目的地旅游预订量同比去年平均增速达2倍，县域和乡村旅游迎来“反向游”“捡漏游”的新潮流。
《草案》认为，执行拆除方案可以从根本上消除安全隐患、切实降低安全风险。同时，新增和优化后的常规公交已替代原有轨电车客运功能。拆除有轨电车1号线首期后，可释放路面空间用于新增车道，最外侧直行车道设置为公交专用车道，有助于进一步完善公交专用道线网，提高常规公交分担率和出行效率。而保留虽然可为居民出行多提供一种公共交通出行方式选择，但是技术改造存在久拖不决的风险，且技术改造测算成本高。
“3月开春，适合越野；9月入秋微凉，可以试试跳绳一类的有氧运动。”为了给学生更好的课间体验，每个月，马志娟都会带着学校老师们进行一场“头脑风暴”，根据节气特点，为学生设计不同的活动。北方的冬天非常寒冷，为了鼓励学生出门运动，学校组织“坚持21天长跑打卡抽盲盒”活动，“第一周跑5圈，第二周跑6圈，以此类推。每完成一次打卡可获得一张贴纸，攒够21张可获得抽盲盒的机会。”到了风和日丽的春季，爱哲学校的大课间又从操场“搬”到了附近的公园，学生们伴着花香肆意奔跑……马志娟认为，学校组织体育活动，要因地制宜、因材施教。创新课间活动内容，让学生在运动中释放天性、收获快乐。(完)
南京公共交通（集团）有限公司2月末答复称，南京公交集团下属南京新城现代有轨电车有限公司受河西新城管委会委托，承担河西线有轨电车的运营管理工作。该项目于2014年经专家评审，行政主管部门审批后修建。该线路目前客流下降的主要原因是：自2021年5月起地铁2号线和9号线施工，导致河西有轨电车线缩线运营至保双街站，截至今日仍未恢复全线运营，对市民乘车造成较大影响。目前河西集团新城公司正在实施复线工程，预计今年5月可完成验收，恢复全线运营。故根据相关情况，暂不考虑线路拆除事项。我司作为运营公司将结合该线路复线，做好引流及商业转型，结合河西南部市民出行需求，做好“微循环公交+有轨”融合发展，力争将客流恢复至缩线运营前水平。