还有内部职工一一点评道，“浮夸文化”和“奢侈文化”导致企业虚增营业收入、大搞“贸易运动”，以及追求超规格庆典活动和豪华享受等行为；“代理人文化”和“投机文化”延伸权力，唆使亲属或其他“代理人”挂名领薪、股票、期权等收受贿赂、充当“白手套”；“封建迷信文化”和“寄生文化”言不由衷、表里不一、迷信风水等封建思想，寻找精神寄托，祈求神灵护佑；“个人崇拜文化”和“利益捆绑文化”将中泰集团的发展成绩占为己有，散布虚假言论，推崇个人能力和关系网；“卫道士文化”和“独裁文化”披着道德的外衣，掩盖自己的错误言行和违法违纪行为。独断专行、压制民主、打击报复不同意见的员工。

      北京师范大学法学院教师何挺：现在，认罪认罚从宽制度是刑诉学界最关注的话题。从张军检察长2020年10月向全国人大常委会作的专项报告来看，该制度在全国的适用率并不平均，包括现在检察机关提出确定刑量刑建议的比率以及量刑建议被采纳的比率都不太平均，而且在不断变化过程中。请问，从该制度长远发展的角度来看，您觉得适用比率多少是比较合适的？足球360

      5月22日，文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、泰国、越南等东盟国家的青年代表、民间友好组织负责人共70人，“打卡”广西工业城市柳州。在柳州工业博物馆的工业文物大多是企业和民众自发捐赠，这些文物折射出柳州乃至中国工业的发展史，吸引东盟国家青年目光。该团代表以第十届中国—东盟青年精英交流节为契机走访广西各地，充分感受真实、立体、全面的中国。足球360

      问：有报道称，中国“倾销”新能源汽车等产品，反映出中国有关产业存在“产能过剩”。请问你有何评论？答：对中国新能源产品“产能过剩”的指责，既不符合客观事实，也不符合经济规律。中国不存在大范围、持续的“产能过剩”，没有对外输出所谓“过剩产能”。中国有关产品主要供给国内市场。2023年，中国新能源汽车销量为949.5万辆，国内销售占87.3%，出口仅占12.7%。中国新能源汽车在欧洲平均价格高于国内销售价格，不存在所谓的“低价倾销”问题。各国都会多生产并出口本国具有比较优势的产品，这是国际贸易的本质，也是经济学的基本原理。如果生产超出本国所需就被称为产能过剩，要求压减产能，那么还拿什么来开展国际贸易？如果中国出口电动汽车是产能过剩，那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口，难道不是更严重的产能过剩吗？近期，跨国汽车巨头纷纷宣布追加对华投资，加大对电动、智能汽车投入，与中国新能源产业实现优势互补、合作共赢。个别国家罔顾业界呼声，给中国扣上“产能过剩”的帽子，充分说明所谓“产能过剩”并非市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，目的在于遏制中国高质量发展，剥夺中国正当发展权利。恐怕真正“过剩”的不是中国的产能，而是有关国家缺乏自信的焦虑。足球360（撰稿：濮阳阳晴）