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在加快发展新质生产力方面，苟坪透露，国务院国资委一方面在推进中央企业传统产业转型升级的同时，全力以赴发展战略性新兴产业和未来产业，形成“9+6”体系化布局，出台一揽子政策举措，启动实施战新产业焕新行动和未来产业启航行动，启航企业培育行动。另一方面，启动以提高核心竞争力和增强核心功能为重点的国有企业改革深化提升行动，着力健全完善有利于发展新质生产力的体制机制。
最近一段时间，一些西方发达经济体政客和媒体不断渲染所谓“中国产能过剩论”，宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩，中方为消化这些过剩产能，以低价在海外倾销导致市场扭曲，损害他国经济。“中国产能过剩论”基于狭隘的假设和偏见，试图将中国的产能提升定性为对国际市场的“冲击”和“威胁”，实质上是美西方一些国家通过操纵舆论混淆视听、抹黑打压中国经济发展的政治话语工具，旨在为其升级贸易保护主义措施造势，遏制打压中国产业发展，以实现自身利益最大化。其结果将阻碍正常的全球贸易伙伴关系，损害各国共同利益。
“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示，2023年，累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%，对车流增长贡献率达84%，今年，经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比已经超过56%。
4月25日是第24个世界知识产权日。在“全球知识产权保护与创新”论坛上，与会嘉宾期望通过集思广益，凝聚共识，达到共同发展的目标。他们表示，各国要积极应对数智领域知识产权保护带来的新挑战，深化对相关领域知识产权制度的研究，加强国际合作和协调，完善新兴领域和特定领域知识产权规则。