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新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
阿拉伯国家与中国的关系源远流长。自古以来，阿拉伯人就知道中国是一个文明古国，而古代中国人则通过古丝绸之路了解阿拉伯文明。丝绸之路不仅是一条贸易通道，更是一座文化交流与文明互动的桥梁。在数千年的交往中，阿中双方持续开展成果丰硕的互动。阿拉伯的旅行家、地理学家和历史学家们来到中国，并描绘中国、讲述中国，为增进双方人民相互了解作出了贡献。例如，最著名的阿拉伯旅行家伊本・白图泰在他享誉世界的《伊本・白图泰游记》中就详致地描述了中国，并对他到访的中国各城市中穆斯林们所受到的尊重表示钦佩。
本报北京5月28日电 （记者刘诗瑶）5月28日18时58分，经过约8.5小时的出舱活动，神舟十八号乘组航天员叶光富、李聪、李广苏密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务。航天员叶光富、李广苏已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。航天员叶光富再度漫步太空，航天员李广苏首次执行出舱活动任务。
开营仪式上，“草原英雄小姐妹”龙梅和玉荣讲述了她们在暴风雪中保护集体羊群的英雄事迹。民族团结进步宣讲“青骑兵”讲述了“三千孤儿入内蒙”的可歌可泣历史。锡林郭勒盟“国家的孩子”后代分享了“草原母亲”都贵玛一人养育28名孩子的感人故事。开营仪式前，各族少年儿童开展“‘植’此新绿 共‘树’未来”活动，共同种下由75棵云杉树组成的少先队员林。