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同时，该局会同北京市交通委、12306科创中心提前研判交通接驳能力，以北京南站为试点，首次为23:00以后到站的旅客精准推送地铁和夜班公交信息21.9万条，通过12306APP向旅客推送信息9.8万次，有效提升路地交通接驳能力。其中，北京站以“素萍服务组”“曹燕服务组”爱心服务品牌为引领，为重点旅客及特殊重点旅客提供“一对一”接送服务，站内商户营业时间延长至22：30分，部分商户24小时不闭店，满足夜间到达旅客餐饮需求。北京西站在站台、出站口增加人员力量，加强安全广播提示，会同重点站区管委会在返程高峰期共同做好交通接驳服务，提前预测到达客流数据，采取延长地铁末班车运营时间，增加出租车、公交车等运力，方便旅客顺畅换乘市内交通。北京南站开启地下换乘层京沪高铁、京津城际4个快速进站厅，每日开关时间根据现场客流情况动态调整，并在车站增设应急通信车，提升站内信号质量，保障客流高峰时通信畅通。北京北站开启全部进出站通道，成立党、团员突击队，在车站进出站口、检票口、站台等关键区域进行盯控，引导旅客进出站，安全上下车。天津站今年首次开启地下负一层高铁、城际候车厅，并将开启时间延长至20：00点，最大限度满足旅客乘车需求。
通过对该案的分析研判，企业恶意注销损害劳动者权益的情形并非个案，区检察院以专项活动促进问题治理，对区法院办理的涉劳动报酬类行政非诉执行案件予以全面排查，并灵活利用裁判文书、国家企业信用信息公示系统等，建立涉企行政非诉执行程序监督模型，发现被执行企业恶意注销致行政机关错误认定被执行主体线索8条、法院终结本次执行程序和终结执行程序违法线索8条。区检察院已对法院4件违规终结本次执行程序和终结执行程序案件监督纠正，其他案件线索正在办理中。
围绕此次动车组票价优化调整的内容、依据和目的，5月7日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司等相关铁路运输企业负责人就社会关心的问题进行了回应。
新京报讯（记者慕宏举）节假日和周末时间，外出游玩成为许多父母带娃的优先选择，但是如果小朋友在游玩过程中受伤责任该如何划分？近日，新京报记者从北京市丰台区人民法院获悉了一起违反安全保障义务引发的纠纷。该案中，陈某系7岁小朋友。2023年4月，陈某随家人到商场购物，获赠游乐券两张，后陈某及家人持券到商场游乐区玩耍，在游乐区门口跑跳过程中，因地面不平有陷坑，导致陈某摔倒，踝关节受伤。因双方就赔偿事宜未能达成一致，陈某家长将商场及游乐区经营者诉至法院，要求共同赔偿医疗费、护理费等损失共计2万余元。丰台法院经审理认为，宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。案涉游乐区作为经营场所，相应的经营者、管理者应尽到安全保障义务，确保游玩环境安全。本案中，事发地点的路面明显高低不平，存在行人摔伤的风险，但经营者、管理者在事发时并未在该路面不平处设置相应的警示标志，故经营者、管理者对事故的发生存在过错。陈某为未成年人，其监护人亦负有监护职责，陈某在案涉区域跑跳，监护人未能及时提醒制止，亦存在过错。因此，法院确定案涉区域经营者、管理者负有主要责任，承担70%的赔偿责任。最终，法院判决经营者、管理者共同赔偿陈某八千余元。法官表示，根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条第一款规定，经营者、管理者的安全保障义务不仅限于场内设施的使用和运行，还应对设施设置和运行过程中可能存在危险采取必要的防范措施，以防止危害的发生，包括设立警示标志、提醒危险等。同时，消费者在进入公共场所时也应谨慎注意自身安全，防止危险发生。因此，违反安全保障义务的侵权责任应适用过错责任的归责原则，对于责任比例，根据双方的过错程度进行合理认定。法官提示，管理者、经营者应意识到其安全保障义务的范围，不能只局限于运营区域，对于运营区辐射范围的区域也应进行适当管理，比如加强安全提示和人员巡视，确保游玩过程的安全。此外，管理者、经营者应加强内部管理，提升对突发事件的处置能力，储备必要的专业技术人员，在发生事故后，能够及时处理，防止损害后果的扩大。监护人要加强对未成年人的看护。未成年人特别是小朋友好奇心强，对风险认知不足，因此家长应当加强对小朋友的看护，对于小朋友的风险性活动应及时提醒制止，防止事故的发生。编辑 甘浩校对 李立军