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西北农林科技大学机械与电子工程学院农业电气化与自动化专业2022级硕士研究生，中共党员。曾获校长奖学金、陕西省优秀学生干部荣誉称号。获中国研究生数学建模竞赛二等奖、中国研究生电子设计竞赛西北赛区一等奖。专注智慧畜牧研究，在Computers and Electronics in Agriculture等期刊发表论文3篇。
东南大学交通学院交通运输工程专业2020级博士研究生，中共党员。曾获得国家奖学金2次、宝钢优秀学生奖特等奖。创新性地将人工智能与传统道路性能检测结合，取得5项关键技术突破。以第一作者在IEEE Transactions等期刊发表SCI论文22篇；研究成果应用于西藏、贵州等地，节约成本近3000万元。
经济全球化条件下，不同国家在各自强项产业上的产能大一些，在其他产业上的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的，符合经济发展的客观规律。以新能源汽车产业为例，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%左右；全球唯一一座新能源汽车“灯塔工厂”，坐落在广东广州；在长三角，一辆汽车所需配套零部件，4小时车程内可全部解决……中国的新能源产品在市场上具有较强竞争力，主要是因为相关产业通过长期研发投入积累了技术优势，同时依托国内较强的产业配套能力、超大规模市场、丰富的人力资源等，形成了综合性竞争优势，是通过不断的科技创新和充分的市场竞争塑造形成的。通过发挥比较优势，推动技术创新和成本下降，让各国消费者以更低的代价获得更优质的产品和服务，也是全球分工合作的意义所在。
武汉大学水利水电学院水文学及水资源专业2021级硕士研究生，中共党员。在Agricultural and Forest Meteorology上发表论文1篇，获国家实用新型专利授权2项、计算机软件著作权授权5项。任学院研究生党总支委员、党支部副书记，所在党支部入选全国高校“百个研究生样板党支部”。积极投身实践锻炼，撰写调研报告2篇。