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陈俊武同志是我国催化裂化工程技术奠基人。建国初期，我国石油炼制工业基础非常薄弱，国内炼油技术落后。1961年底，国家决定自力更生、自主研发誉为“五朵金花”的五项炼油新技术。34岁的陈俊武迎难而上，担任了我国第一套流化催化裂化装置的总设计师。1965年5月5日，陈俊武领衔设计的我国第一套流化催化裂化装置在抚顺石油二厂投料试车成功，带动我国炼油技术一举跨越近20年，接近当时世界先进水平，誉为新中国炼油工业的第一朵“金花”。此后，陈俊武持续创新，带领我国炼油化工技术不断追赶世界先进水平。1985年陈俊武主持设计的兰州炼油厂50万吨/年同轴式催化裂化工艺技术，荣获国家科技进步一等奖；1987年，由他担任攻关组长开发的大庆常压渣油催化裂化技术再次获得国家科技进步一等奖。正是在陈俊武等几代人的共同努力下，我国已经成为名副其实的世界炼油领域催化裂化强国。
各地铁路部门加大服务保障力度，与地方交通、文旅部门加强协调，优化列车餐饮、交通接驳、旅游咨询等服务，举办丰富多彩的站车活动，努力让旅客假期出行体验更美好。沈阳局集团公司加开延吉西方向“朝鲜风情”列车，延吉西站提供朝鲜语服务，并为儿童旅客准备高铁主题明信片、书签等小纪念品。北京局集团公司丰富高铁列车餐饮种类，推出京酱肉丝、家常地三鲜、麻辣香锅等14款以中低价位为主的特色套餐，努力让旅客在列车上享受“一餐好饭”。太原局集团公司大同南站为到站旅客提供景点推介、线路规划、美食介绍等服务。呼和浩特局集团公司二连浩特铁路口岸出入境旅客人数较平日增加50%以上，铁路部门联合海关、边检提供一站式通关服务，旅客出入境查验时间大幅压缩。郑州局集团公司在开往洛阳的赏花列车上举办古诗词朗诵等活动，推出牡丹燕菜、牡丹鲜花饼、牡丹汤羹等特色美食。武汉局集团公司在G3463次列车上开展“看祖国河山 寻向往生活”主题活动，与旅客深入互动，赠送旅游地图、文创钥匙扣、扇子等精美礼品。济南局集团公司淄博站与地方交通部门共享客流数据，协调开通“烧烤游”“陶瓷游”等直达景点的定制公交，打通旅客出游“最后一公里”。上海局集团公司在部分列车上配备绘本、书籍和玩具，为儿童旅客打造美好旅行生活。南昌局集团公司婺源站优化“高铁+旅游”服务，协调增加直达葛仙山、望仙谷等景区的班车。乌鲁木齐局集团公司阿克苏车站在候车大厅设立“读书角”，丰富充实旅客旅行时光。
陈俊武同志是我国著名的现代煤化工技术专家。20世纪90年代，陈俊武开始默默关注国家能源战略问题，著有120多万字的《石油替代综论》专著。作为国际咨询公司顾问和知名技术专家，他作为评审组长先后参加了我国多个重大“煤制油”“煤化工”项目可行性研究的评审以及技术成果鉴定工作，积极为我国现代煤化工产业出谋划策，有力地促进了具有我国自主知识产权的煤制油技术开发。煤制烯烃曾是煤化工行业的一个世界性难题，上世纪九十年代陈俊武院士与中国科学院大连化学物理研究所合作，开始煤基甲醇制烯烃技术的工程放大及工业化试验。2010年8月，在他的指导下，在内蒙古自治区包头市建成了世界首套、全球规模最大的DMTO工业示范装置，在煤制烯烃领域形成了具有我国自主知识产权的核心技术。由陈俊武院士和他的团队研发的DMTO技术成功地开辟了烯烃生产的非石油原料的工艺技术路线，促进了我国甲醇制烯烃战略性新产业快速形成。“甲醇制取低碳烯烃（DMTO）技术”获2014年度国家技术发明一等奖。
国家、省地质专家赶赴现场，开展灾害现场调查，评价灾害体及其周边坡体稳定性，划分安全区域和危险区，指导建立危险区5个人工观测点，布设2个仪器设备观测点，对灾害体及其周边坡体进行24小时监测。同时，持续加强对大埔茶阳的气象监测和预报预警，每小时滚动发布天气实况和天气预报，为现场救援工作决策提供气象支撑。