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每次返回美国费城，贾和普都会将行走古蜀道的照片冲洗出来并编号珍藏，这些资料清晰地记录了20多年来她镜头下的古蜀道变迁。“古蜀道是这样美、这样充满历史和文化的痕迹，我应该把它介绍给更多美国人，让更多人了解古蜀道、了解中国历史和文化！”有了这样的想法后，从2003年起，贾和普几乎每年都会花2―4个月的时间到中国行走古蜀道。从陕西西安到四川成都，再到四川广元，许多地方留下她行走、记录的身影。
值得关注的是，“天府森林粮库”建设区别于一般粮食生产，是四川充分利用自身资源优势，践行大食物观的创新性谋划。根据《实施方案》，为充分挖掘林地潜力，发挥森林的特色和优势，助力打造新时代更高水平“天府粮仓”，基于对全省森林资源本底和林粮产业发展现状，四川研究提出了“天府森林粮库”建设的主要目标，概括起来就是“123”：到2030年，全省林粮经营面积达到1亿亩，年产林粮2000万吨以上，年综合产值达到3000亿元，带动全省林农人均增收2400元，建成高水平全国森林粮库示范省。
双边关系是三国合作的重要基础。会议前一天，李强在首尔分别会见了尹锡悦和岸田文雄。在专家看来，其中“合作”是关键词。在同尹锡悦会见时，李强指出，中韩双方要携手开拓新领域、拓宽合作面；会见岸田文雄时，他表示，中日经济互补优势将长期存在，在科技创新、数字经济、绿色发展、开拓第三方市场等方面还有巨大合作潜力。
深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。