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十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
三生提出的赋能模式，结合了当下时代背景、社交商业底层逻辑、三生市场实战20年的积累，从基础建设、产品规划、研发技术、生产制造、质量管理、市场运营、数据支撑、到市场服务、品牌建设，全面剖析三生的赋能系统，经过市场的检验，取得了很好的成果。这让黄金宝对三生个人经济体平台赋能系统充满信心，让三生能够在未来真正成为个人经济体的“梦工厂”。
临河区水利局副局长许永峰申请了“农灌机电井地下水资源节约集约利用项目”。许永峰便到技术较成熟的天津、河北、河南、宁夏等地学习，白天看设备、问数据，晚上搞分析、理思路，最终确定了符合本地实际的建设标准，为下一步工作储备充足的技术知识。
干部需要什么，就设置什么课程。巴彦淖尔市将培训课程设置与学员需求相结合，重点打造基层干部普遍关心关注、实践运用较多的推进乡村全面振兴、基层治理等课程，把课堂搬到“田间地头”，变大水“漫灌”为精准“滴灌”。去年以来，该市通过实施干部专业化能力提升培训计划，先后举办推进乡村全面振兴、优化营商环境、防范化解重大风险等专题培训班351期，培训干部30655人次。