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法国企业家阿诺・贝特朗发文指出，从产能利用率、库存水平以及利润率这三个关键指标分析，目前没有迹象表明中国“产能过剩”。彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商的产能利用率均处于国际公认的正常水平。如果真的存在所谓“产能过剩”“低价倾销”，那么产品在国际市场上应该价格持续低迷才对。但事实上，中国出口部分新能源汽车价格高于当地电动车型。数据显示，2019年中国新能源汽车平均每辆出口价格为5000美元，2022年则增加到2.2万美元，当年对欧洲出口的均价更是达到3万美元。

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im体育官网登录入口北京林业大学环境科学与工程学院环境科学与工程专业2021级硕士研究生，白族。获国家奖学金2次。第二届中国研究生“双碳”创新与创意大赛二等奖、第七届中国研究生智慧城市技术与创意设计大赛二等奖。围绕环境交叉领域，发表SCI期刊论文14篇，其中以第一作者、共同第一作者在Angewandte Chemie、Environmental Science and Technology等SCI期刊发表论文6篇。