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可以想象的是,如果看到一堆密密麻麻的代码或数学公式,哪怕是瞎写的,普通读者的“气焰”大概也会消失,只能暗念两句“不明觉厉”。但是,如果面对的是美术,甚至是文学、社科,一切可以用形象思维或直观感性认知的事物,那么读者立刻就会变得自信起来,也有可能对专业充满了不屑。就好像每年高考结束后,作文题总是受到最多的关注,人人都可以说上两句,但是数学、物理,却掀不起太大的动静。
结合正式转入常态化运行状态后的成功经验,东航编制了运营手册,为其他兄弟航司运营国产大飞机提供借鉴和经验。东航成立了“C919创新工作室联盟”,着力推进C919国产大型客机机队管理创新和技术创新,努力向着实现体系化机队管理、系统化C919国产大型客机人才培养、提升飞机商业竞争力的目标迈进。目前,东航C919国产大型客机飞行员数量已超过60名,乘务员数量近170名,培养机务人员60余名、签派员40余名,完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次,所执行的航班客座率近80%。
擦亮“村”字招牌,“村超”会越来越有看头,村民也会越来越有奔头。今年的中央一号文件提出,坚持农民唱主角,促进“村BA”“村超”“村晚”等群众性文体活动健康发展。期待更多乡村做好做活“村”字文章,更好满足人们对美好生活的向往,提升乡村全面振兴的精气神。
第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评,今年6月1日还将第一次投入境外商业航班、执飞沪港包机……东航以“先行者”姿态,持续探索C919国产大型客机商业运营全流程、各环节运营保障经验。截至2024年5月27日,东航5架C919国产大型客机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班,总计商业运行飞行时间6090小时,承运旅客超27.6万人次。C919国产大型客机运行技术状态正常,安全飞行表现良好,日利用率等指标稳步提升,综合运营能力得到全面检验。