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四川省交通运输厅政策法规处(综合执法监督处)副处长李丽表示，交通运输执法是服务交通运输高质量发展的重要力量，推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展既要推进交通基础设施“硬联通”，又要推进执法管理服务“软联通”。此次川渝两地交通运输、司法行政四部门联合制定印发的全国首个区域执法协作办法及取证规则，正是此前试点工作的制度成果。
在金华林花岔村片区，当地划分出不同网格，由花岔村党支部书记、村级林长黄得俭带领9名网格员进行管护。网格员每天会在划定范围内巡查，并定期接受相关专业培训。截至目前，定西市建立了由7432名四级林长组成的责任体系和11545名护林员、草管员组成的网格化管理体系。
去年年底，在总结“街道吹哨、部门报到”机制基础上，西宁出台开展党建引领“有诉必应马上办”机制创新工作方案、“有诉必应马上办”考评实施办法等多个文件，畅通“接、派、办、督、评、报、宣”七个环节，完善了三级派单、接单、考评等机制，发展为“街道吹哨、部门报到、有诉即办”的基层服务模式。
一是优化评估制度顶层设计。在近年来开展一致性评估工作实践基础上，进一步完善评估制度，确定非经济性政策纳入一致性评估的范围，对评估责任主体、评估标准、评估工作流程、评估结果运用等予以明确，增强宏观政策取向一致性，营造稳定、透明、可预期的政策环境。