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四川成都国际铁路港的漫天朝霞、江西吉水移民新村的美丽画境、甘肃山丹马场的蓝天白云……许多人“晒晒我的‘家乡蓝’”,定格下一个个日常而美好的瞬间。2013年至2022年,在经济总量翻了一番的情况下,重点城市PM2.5平均浓度下降57%,重污染天数减少93%。降碳、减污、扩绿、增长,人们真切体会到:“环境就是民生,青山就是美丽,蓝天也是幸福”。
过去西方指责中国提出共建“一带一路”倡议是为了“解决过剩产能”,“制造债务陷阱”,这种逻辑一以贯之,现在又给中国的“新三样”贴上“产能过剩”的标签。中国是“世界工厂”,是为世界而生产的。西方国家讲的“产能过剩”是说“中国的产能过剩,挤压了西方的市场”,而且西方赶了个早,起了个晚,让中国弯道超车了,所以(它们)才会来指责中国。另一方面,西方国家自己也想发展,但发展不出中国这么强大的产能,所以才有这方面的“威胁”论断。
国家发改委发布的数据显示,初步测算,扣除原料用能和非化石能源消费量后,“十四五”前3年,全国能耗强度累计降低约7.3%,节约化石能源消耗约3.4亿吨标准煤、少排放二氧化碳约9亿吨。今年一季度,单位国内生产总值能耗同比下降0.1%。
据估算,每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨,中国2023年出口120万辆新能源车,每年可减碳约200万吨。何亚东说,中国新能源产业的发展,促进了绿色、数字、人工智能等技术的广泛应用和产业化,并不断催生新的技术,为全球经济发展增添了新动能。中国新能源产品性价比高、质量好、功能强,深受消费者青睐。中国出口欧洲的电动汽车价格,低于欧洲本土同类车型,但仍比国内售价高一到两倍,利润可观,根本不存在倾销。