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《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。
会议强调，要在排查处置公共安全风险隐患上持续用力。要把公共安全这根弦绷得再紧一些，扎实开展安全生产治本攻坚三年行动，及时排查处置重点地区和关键领域风险隐患，推动压实各方责任，全力防范各类事故灾害发生。要充分汲取广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害的教训，进一步密切同有关部门的协作配合，深化高速公路监管智能化建设，严格道路交通安全管理，最大限度保障安全。
最高检第七检察厅负责人表示，全国检察机关行政检察部门今年将结合“检护民生”专项行动要求，充分发挥行政检察职能，加强对行政审判和执行活动的法律监督，推动依法惩治恶意欠薪行为。最高检还将进一步指导各地开展劳动就业领域小专项活动，对企业恶意注销欠薪、法院执行不规范等情形，开展专项监督，建立长效机制，推进欠薪问题的源头治理。（记者刘硕、唐健辉）
关于乌克兰危机，习近平指出，中方、法方和欧方都希望尽快停火止战、欧洲恢复和平，都支持乌克兰危机政治解决。我们要共同反对战事外溢升级，共同为和谈创造条件，共同维护国际能源粮食安全、产业链供应链稳定。中方不是乌克兰危机的制造者、当事方，一直为劝和奔走，为促谈尽力。中方的客观公正立场和建设性作用，得到了国际社会广泛认同。中方愿继续同有关各方保持沟通。