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“具体来说，直接进驻模式适合城中村等地理位置相对独立的农村集中居住区，整建制引入物业企业，为村民提供全要素服务。如果地理空间分散，可以选择专项委托模式，项目化购买服务，全部或部分委托专业性物业服务组织。”徐可畏介绍，“还有精准点单模式，适合地理位置分散且较难集中管理的村组，依托应急维修平台或镇属物业公司等平台，根据村民需求‘点单’。”
该负责人介绍，匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客700多万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务。
目前，匈塞铁路诺苏段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。其中，诺维萨德至维尔巴斯区段工程基本完工，接触网已成功送电，轨道完成精调，并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试，实现了检测列车按时速200公里运行目标，各项性能指标表现良好，为确保匈塞铁路塞尔维亚段年内全线开通运营奠定了坚实基础。
成果不只在暗物质一个领域。2022年10月，进驻锦屏地下实验室的实验组对远古恒星钙丰度的研究成果在《自然》杂志发表，标志着中国核天体物理研究进入全球前列。截至目前，锦屏地下实验室各研究团队累计发表高水平论文120多篇，其中2篇发表在《自然》杂志上，培养了诸多青年科研人才。