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中国铁路北京局积极适应旅客出行需求,统筹高铁和普速运力资源,优化旅客列车开行方案,实行动车组重联、普速列车满轴运行、加开高峰线及临客等方式,加大运力补充,重点补充上海、太原、郑州、沈阳、青岛、西安、杭州、武汉以及天津、石家庄、保定、秦皇岛、张家口、承德等方向运力需求,梯次补充运力230.5对,累计补充运能160万张,最大限度地满足旅客出行需求。
当时,有利害关系企业提出,(1)有轨电车属于混合路权,如果拆除有轨电车增加到双向八车道,据专家估计机动车通行率可增加至少30%。(2)有轨电车未修建之前梅华路较为畅通,修建后一直严重堵塞,作为沿线企业深受其害。(3)经济效益和社会效益都达不到预期目的。(4)按照目前城市发展,珠海即将修建地铁或者轻轨,如果不拆除,有轨电车和地铁并行,国内其他城市无先例。(5)有轨电车运行速度不如公交快,使用性能达不到要求。(6)该线路出现多次交通事故以及漏电事故,影响了市民幸福指数。626969最准资料凤凰网
境内旅游市场持续火热,出入境旅游也迎来又一次高峰。随着我国免签“朋友圈”持续扩容,出入境游持续升温。打卡长城和故宫、感受张家界奇秀山水、体验河南少林功夫、探索三星堆神秘传说……数据显示,今年“五一”假期,全国边检机关共保障846.6万人次中外人员出入境,较去年“五一”同期增长35.1%,单日出入境通关最高峰达180.1万人次,西安、桂林、三亚、张家界等地成为境外游客的热门旅游目的地,入境游预订同比增长130%。626969最准资料凤凰网
珠海市交通运输局有关负责人介绍,1号线首期项目试运营期间总客流463万人次,日均3664人次,常规客流量不足,导致运营成本较高。同时,根据《珠海市综合交通体系规划(2021-2035年)》,城市公共交通以发展大运量和常规公交为主。有轨电车作为低运量轨道交通系统,未纳入城市未来交通规划。且受制于道路资源有限,后续无法新建线路,难以实现有轨电车成网建设运营,无法发挥规模效益。经综合考虑、充分论证后,决定终止运营1号线首期项目,并启动梅华路路面修复工程。626969最准资料凤凰网(撰稿:姜叶丽)