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针对“七站两场”将出现的进京客流高峰，北京市交通运输部门采取地铁备足运力、延长运营时间，公交联动增加夜班和接驳运力等综合措施，全力保障城市交通与城际交通接驳顺畅。同时，为做好夜间旅客接驳运输服务，北京组织出租企业分场分站“圈车”“保点”，组织多家网约车平台，对场站约车优先派单，优先调派场站周边车辆接单疏运旅客。
西北师范大学地理与环境科学学院自然地理学专业2021级硕士研究生。曾获国家奖学金，被评为甘肃省优秀社会实践队员，获甘肃省地理学会创新创业奖。发表SCI期刊论文3篇，揭示绿洲人工林土壤水分耗散运移规律和尾闾湖植物优势种水分利用策略对生态输水的响应机制。累计志愿服务时长192小时，完成9篇报告。
北京语言大学外国语学部外国语言学及应用语言学专业2022级硕士研究生。积极投身技术赋能外语教育研究前沿，以第一作者在SSCI一区发表期刊论文1篇，在SCIE二区发表期刊论文1篇，在Scopus数据库检索的多个语言学、教育学期刊（2022年学科排名前30%）上发表论文3篇，参与System、Education and Information Technologies等国际期刊稿件评审。
强化低收入人口动态监测。各地要以“防风险”为目标，逐步扩大监测范围，在做好最低生活保障对象、特困人员、最低生活保障边缘家庭、刚性支出困难家庭监测的基础上，将防止返贫监测对象，不符合最低生活保障、特困人员救助供养条件的申请对象，退出最低生活保障、特困人员救助供养不满两年的对象以及当地政府认定的其他困难人员等更多有潜在困难或风险的低收入人口，全部纳入低收入人口动态监测信息平台，强化分层管理、动态监测。要积极拓展居民家庭经济状况核对内容，根据工作需要，逐步增加核对数据项；进一步拓展低收入人口动态监测信息平台功能模块，增设劳动能力、劳动条件、劳动意愿以及饮水安全、住房安全等标签，强化相关数据运用；健全监测预警指标体系，完善医疗支出、就学、残疾等预警指标，做到实时监测、及时预警。要按照分层管理、动态监测、因需推送、结果反馈的工作流程，及时将低收入人口医疗、教育、住房、就业、产业帮扶等需求信息推送相关部门，统筹协调相关部门及时反馈救助帮扶信息，形成“一户(人)一条救助帮扶链”的闭环管理机制。