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据了解，国家能源集团旗下的“包神-神朔-朔黄”铁路运输通道是我国“西煤东运”“北煤南运”的重要物流通道，2023年该线路货物运输量超过5.6亿吨，其中95%以上为煤炭资源，承担着我国煤炭保供的重要职责。国家能源集团总调度室相关负责人介绍，“包神-神朔-朔黄”铁路通道在完成正向煤炭运输后，通过科学调度“反向运力”，在确保煤炭保供任务不受影响前提下可有效为沿线相关企业提供优质低价物流服务。
快节奏的城市生活，让人很难从闪烁的霓虹灯、矗立的高楼大厦中察觉到时令的变化。前几天，一场大雨“洗刷”北京，报社绿化带里盛放的月季显得愈发鲜艳，评论君才意识到已经到了春天的尾声。遥想千里之外的家乡，田间早已是一片沁人心脾的绿意了吧。不论身处何方，乡愁总是萦绕在许多人心头。最近，“年轻人流行辞职去种地”的话题引起不少关注。
“圣泽901”的从无到有、从弱到强，折射出福建实施种业振兴行动的坚实步伐。福建先后出台《关于加快推进现代农作物种业发展的实施意见》《关于推进种业振兴行动的若干措施》等政策文件，设立专项资金，持续实施4轮种业创新与产业化工程。
“例如，我们在新朔铁路沿线六座站台启动了货运协同清算政策，平均吨煤清算金额40元，全部返还给客户，为客户降低总运输成本近20%。此外，还在甘泉铁路实行阶梯运价下浮20%-40%，推行差异化客户管理，积极推动‘蒙煤南下’；在黄大铁路实行运价下浮，助力山东等区域地方经济发展。针对非煤运输，实行运价下浮12%-48.5%，特别是充分利用返程富余运力，推动了近2000万吨的‘公转铁’运量提升。”国家能源集团总调度室相关负责人说，据粗略测算，这一系列举措降低了下游企业物流成本约14.2亿元。