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朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万至1800万人次，而周一至周五工作日则在600万至1200万人次，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。
从中国与其他主要发达国家对比看，按PPP法计算，日本、德国、法国、英国、意大利、加拿大、西班牙、澳大利亚、荷兰的GDP分别为5.57、5.15、3.65、3.54、2.95、2.13、2.07、1.56、1.19万亿美元，合计为27.81万亿美元，中国GDP超过这9个发达国家GDP的合计。因此，有人认为，中国已经不属于发展中国家。那么，中国到底还是否属于发展中国家？
研究团队提出利用光学界面的空间色散和频率色散在波矢空间调控偏振和光谱响应的创新思想，配合深度学习方法解码偏振和光谱信息，利用单个器件通过单次测量实现了高维度光场信息的探测（图）。在最新的研究成果中，研究团队在理论和实验上验证了所提出的光电探测器具有高维度光场信息的探测能力且其偏振探测精度及光谱分辨能力与现有先进单一功能的小型偏振仪或光谱仪相当。此外，通过简单地将薄膜与微透镜阵列和成像传感器阵列进行“三明治”式的组合，还能够实现无需对准、单次测量的超集成高维光场成像仪。这一成果为超紧凑、高维度的信息探测和成像探测提供了一条新途径。
双方强调愿根据领导人在首届中阿峰会上达成的重要共识，继续全力构建面向新时代的中阿命运共同体，推动共建“一带一路”倡议同各阿拉伯国家发展战略对接，实现互利共赢，建设相互尊重、公平正义、合作共赢的国际关系，推动共商共建共享的全球治理，践行和平、发展、公平、正义、民主、自由的全人类共同价值。双方重申重视和赞赏习近平主席提出的全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议，双方强调愿就此深化重点领域合作，为加快落实联合国2030年可持续发展议程作出贡献，携手应对挑战，实现共同繁荣，推动世界走向和平、安全、繁荣、进步的光明前景。