开云登录入口

     

本文转自:南通日报

为路面施工大干快干奠定基础

绕城高速沥青下面层试验段施工

沥青下面层试验段施工现场。 解凯麟摄

本报讯 (记者彭军君 通讯员 胡颖 孙建伟)4月29日下午,南通绕城高速路面沥青下面层试验段施工分别在通州段和海门段启动。

通州段的施工位置位于通州区丁家园村,铺设长度330米;海门段的施工位置位于海门区颐生村,铺设长度为460米。此次实施的试验段厚度均为9.5厘米,半幅摊铺宽度均为15米,均采用SUP-25粗粒式沥青混合料。沥青下面层试验段的实施,标志着南通绕城高速即将进入路面施工大干快干新阶段。

沥青下面层的施工质量直接影响行车舒适性、安全性和路面的使用寿命,是路面施工的重要一环。南通绕城高速在路面施工过程中采用了全过程智能管控系统,该系统依托大数据、互联网、人工智能等现代信息技术,实时采集作业过程中原材料配比用量、拌和时间、运输轨迹、各阶段温度、摊铺碾压速度、碾压遍数等影响施工质量的关键参数,做到施工现场“数字化”管理,改变了以往零散被动的管理模式,实现成本降低、效率提升、质量提优等建设目标,为打造品质工程发挥了积极作用。

通锡高速公路海门至通州段工程(南通绕城高速)是江苏省高速公路网规划(2017—2035年)中S19通锡高速的重要组成部分,也是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速,是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路,同时也是通州湾港区重要的集疏运道路,建成后可有效提升南通枢纽能级。

     

本文转自:南通日报

为路面施工大干快干奠定基础

绕城高速沥青下面层试验段施工

沥青下面层试验段施工现场。 解凯麟摄

本报讯 (记者彭军君 通讯员 胡颖 孙建伟)4月29日下午,南通绕城高速路面沥青下面层试验段施工分别在通州段和海门段启动。

通州段的施工位置位于通州区丁家园村,铺设长度330米;海门段的施工位置位于海门区颐生村,铺设长度为460米。此次实施的试验段厚度均为9.5厘米,半幅摊铺宽度均为15米,均采用SUP-25粗粒式沥青混合料。沥青下面层试验段的实施,标志着南通绕城高速即将进入路面施工大干快干新阶段。

沥青下面层的施工质量直接影响行车舒适性、安全性和路面的使用寿命,是路面施工的重要一环。南通绕城高速在路面施工过程中采用了全过程智能管控系统,该系统依托大数据、互联网、人工智能等现代信息技术,实时采集作业过程中原材料配比用量、拌和时间、运输轨迹、各阶段温度、摊铺碾压速度、碾压遍数等影响施工质量的关键参数,做到施工现场“数字化”管理,改变了以往零散被动的管理模式,实现成本降低、效率提升、质量提优等建设目标,为打造品质工程发挥了积极作用。

通锡高速公路海门至通州段工程(南通绕城高速)是江苏省高速公路网规划(2017—2035年)中S19通锡高速的重要组成部分,也是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速,是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路,同时也是通州湾港区重要的集疏运道路,建成后可有效提升南通枢纽能级。

开云登录入口

 

开云登录入口

     

本文转自:南通日报

为路面施工大干快干奠定基础

绕城高速沥青下面层试验段施工

沥青下面层试验段施工现场。 解凯麟摄

本报讯 (记者彭军君 通讯员 胡颖 孙建伟)4月29日下午,南通绕城高速路面沥青下面层试验段施工分别在通州段和海门段启动。

通州段的施工位置位于通州区丁家园村,铺设长度330米;海门段的施工位置位于海门区颐生村,铺设长度为460米。此次实施的试验段厚度均为9.5厘米,半幅摊铺宽度均为15米,均采用SUP-25粗粒式沥青混合料。沥青下面层试验段的实施,标志着南通绕城高速即将进入路面施工大干快干新阶段。

沥青下面层的施工质量直接影响行车舒适性、安全性和路面的使用寿命,是路面施工的重要一环。南通绕城高速在路面施工过程中采用了全过程智能管控系统,该系统依托大数据、互联网、人工智能等现代信息技术,实时采集作业过程中原材料配比用量、拌和时间、运输轨迹、各阶段温度、摊铺碾压速度、碾压遍数等影响施工质量的关键参数,做到施工现场“数字化”管理,改变了以往零散被动的管理模式,实现成本降低、效率提升、质量提优等建设目标,为打造品质工程发挥了积极作用。

通锡高速公路海门至通州段工程(南通绕城高速)是江苏省高速公路网规划(2017—2035年)中S19通锡高速的重要组成部分,也是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速,是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路,同时也是通州湾港区重要的集疏运道路,建成后可有效提升南通枢纽能级。

开云登录入口

 

     

本文转自:南通日报

为路面施工大干快干奠定基础

绕城高速沥青下面层试验段施工

沥青下面层试验段施工现场。 解凯麟摄

本报讯 (记者彭军君 通讯员 胡颖 孙建伟)4月29日下午,南通绕城高速路面沥青下面层试验段施工分别在通州段和海门段启动。

通州段的施工位置位于通州区丁家园村,铺设长度330米;海门段的施工位置位于海门区颐生村,铺设长度为460米。此次实施的试验段厚度均为9.5厘米,半幅摊铺宽度均为15米,均采用SUP-25粗粒式沥青混合料。沥青下面层试验段的实施,标志着南通绕城高速即将进入路面施工大干快干新阶段。

沥青下面层的施工质量直接影响行车舒适性、安全性和路面的使用寿命,是路面施工的重要一环。南通绕城高速在路面施工过程中采用了全过程智能管控系统,该系统依托大数据、互联网、人工智能等现代信息技术,实时采集作业过程中原材料配比用量、拌和时间、运输轨迹、各阶段温度、摊铺碾压速度、碾压遍数等影响施工质量的关键参数,做到施工现场“数字化”管理,改变了以往零散被动的管理模式,实现成本降低、效率提升、质量提优等建设目标,为打造品质工程发挥了积极作用。

通锡高速公路海门至通州段工程(南通绕城高速)是江苏省高速公路网规划(2017—2035年)中S19通锡高速的重要组成部分,也是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速,是崇海过江通道、海太过江通道的连接道路,同时也是通州湾港区重要的集疏运道路,建成后可有效提升南通枢纽能级。

开云登录入口(撰稿:禄珍良)

本文来自网友发表,不代表本网站观点和立场,如存在侵权问题,请与本网站联系。未经本平台授权,严禁转载!
展开
支持楼主

64人支持

阅读原文阅读 217回复 1
举报
    全部评论
    • 默认
    • 最新
    • 楼主
    • 莫亮苛LV4六年级
      2楼
      为确保“五一”假期安全稳定,他们全力护航→
      2024/05/03   来自霸州市
      2回复
    • 蒋义进LV3大学四年级
      3楼
      2023年政府资金支持就业超3000亿元
      2024/05/03   来自瓦房店市
      2回复
    • 裘雯山LV1幼儿园
      4楼
      海信连续4年入选BrandZ中国全球化品牌10强
      2024/05/03   来自滕州市
      4回复
    • 夏志玲LV3大学三年级
      5楼
      国际殊荣!和利时OCS工业光总线控制系统斩...
      2024/05/03   来自长葛市
      3回复
    • 米栋新LV2大学三年级
      6楼
      “喜”和他的“工作笔记”在湖北省博首次同时展出
      2024/05/03   来自洛阳市
      6回复
    • 滕珍顺LV1大学四年级
      7楼
      谁是明代最伟大的诗人:《高启:诗人的穷途》新书分享会
      2024/05/03   来自无锡市
      回复
    你的热评
    游客
    发表评论
    最热圈子
    • #自我维护与自我放弃之间的比例决定了每一个人物的此在#

      殷娅娅

      0
    • #中国·邱县第四届文冠果花节盛大开幕#

      盛希时

      4
    • #2023年我国医保医疗救助2.5亿人次#

      米邦星

      1
    • #【境内疫情观察】四川新增6例境外输入病例(3月15日)

      庾云丹

      7
    热点推荐

    安装应用

    随时随地关注开云登录入口

    免费下载开云登录入口