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新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
来自番禺区的台湾青年周筱梅通过带领观众游览广州市城市规划展览中心，展现了广州的繁荣和活力。来自白云区的台湾青年杨舒评和苑洪彬，分别讲述了自己在汇龙台港澳青年创新创业基地落户扎根、追梦打拼的故事。来自广州中医药大学的台湾大学生吴嘉真和卢宥文共同宣讲了广州生态文明建设的做法和成效，发起一起守护美丽广州的号召。
“甩锅”移民闹剧大规模上演。美国有线电视新闻网2023年12月30日报道，自2022年4月以来，共和党人执政的得克萨斯州已经将9万多名移民送往由民主党人执政的华盛顿特区、纽约市、芝加哥、费城、丹佛和洛杉矶等城市。(注124)芝加哥布洛克俱乐部网站2023年10月31日报道，自2022年8月以来，已有超过1.9万人抵达芝加哥，令该市收容系统不堪重负。包括儿童在内的一些移民只能被安置在临时帐篷中，甚至睡在大街上。(注125)《芝加哥太阳时报》2023年10月14日报道，年仅6岁的女童约翰·耶利斯与年迈老人住在临时帐篷里。随着冬季来临，寒冷的天气令他们处境艰难。(注126)