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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。
柳州市中院认为，大力发展新能源汽车产业，对保障能源安全，促进节能减排，防治大气污染具有重要意义，充电设施建设是新能源汽车推广应用的重要举措。赵宇初是小区业主，合法占有车位，对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益、处分的权利。赵宇初已购买使用新能源汽车，充电桩是新能源汽车实现使用目的不可或缺的设备。赵宇初要求物业公司履行《地下停车场车位物业服务协议》，出具同意安装新能源汽车充电桩的证明，协助他在停车位上安装新能源汽车充电桩，符合车位正常使用功能，是业主正常行使合法权利的行为，在不损害其他业主的合法权益前提下不应受到限制或禁止。
中新网杭州5月27日电(鲍梦妮)5月27日，杭州市交通运输局、杭州市公安局、杭州西湖风景名胜区(下“西湖景区”)管理委员会联合发布《西湖风景名胜区分时段交通管理和服务保障方案》(下称方案)，提出按照“车辆控流+公交优先+外围换乘+多方联动”的西湖景区交通治理路径，区分工作日、双休日及小长假、长假三种不同时段，实施分级分类、差异化的交通管理和服务保障措施。方案自6月1日起试行。
原本，张启峰是没有这么大底气把小麦早收回来的。“正常收获小麦，为了减少水分留存，需要把握收割时机，让小麦自然风干。可一旦遇到大雨，就容易受损失。”张启峰说，想少受天气影响，提前收割，就必须进行人工烘干和仓储。入手一套专业设施投入大，他下不了决心；运到外地烘干和仓储，每吨小麦的成本又会增加约200元。所以小麦收割好后，张启峰往往选择直接销售，单价略低，但节省成本。