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公安部提示，假期自驾出行，应关注有关部门发布的交通路况信息和交通安全提示，提前安排好出行时间和路线，杜绝酒后驾驶、超速行驶、分心驾驶等违法行为。假期乘车出行，要到客运站选择正规营运车辆，切勿乘坐站外揽客拼团“黑车”及非法营运、超员载客的客车，全程全员系好安全带。高速公路行车，要保持安全车距和车速，错过高速公路出口需从前方绕道前行，严禁急刹车、连续变换车道甚至倒车、逆行。驾车行经景区山区、农村地区，遇急弯陡坡、长大下坡、临水临崖路段，要减速慢行、谨慎超车、不占用对向车道行驶。景区周边道路车多拥挤，要注意避让行人、规范停车。
为应对节假日期间大客流，公交总队主动联系对接各站区管委会、站办及铁路等部门，及时了解铁路运营和天气变化情况，升级优化站区管理服务措施，从容应对车站短时客流大幅增加的情况。针对高峰时段，加强重点点位的警力投入，强化对站区进出站口、出租调度站、电动扶梯等人员密集场所的巡逻防控，并合理安排警力，做好秩序疏导工作。特别是加大对夜间抵京旅客疏导力度，全力保障安全。
1957年，韩祯祥去莫斯科动力学院电力系学习，并在1961年获副博士学位。每每回忆起在莫斯科动力学院的四年求学时光，最先进入他脑海的总是亲眼见到毛主席的那一幕。“1957年，毛主席来莫斯科大学接见留学生，我也在场。他对我们这些留学生说：‘你们青年人是早晨八九点钟的太阳，世界是你们的，也是我们的，但归根结底是你们的’。听到这句话，当时心情特别激动，到现在还记得清清楚楚。”在那之后的半个多世纪里，这句话给韩祯祥源源不断地输送着前进动力。
公平竞争是市场经济的基本原则。通过全球市场竞争促进供需动态均衡、实现优胜劣汰，才能真正塑造产业竞争优势。应当看到，产业补贴是世界通行做法，美欧很多国家都有，有的国家补贴项目更多、面更广、补贴额度更大，美国就对国内清洁能源产业提供了数万亿美元的补贴。中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，而不是靠政府补贴形成的。指责中国政府在相关领域的补贴扭曲了要素和产品价格，无疑是倒打一耙，这种“补贴有害，你快放下，让我来”的错乱，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。期待有关国家秉持开放心态，坚持公平竞争，打造国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，与中国一道实现共同发展、互利共赢。