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美国可能希望借加征关税打压中国新能源产业优势，但这只是一厢情愿。中国新能源产品畅销全球，相关投资广受欢迎，凭借技术和价格上的比较优势，中国新能源汽车出口在全球市场依然走出向上曲线。据荣鼎咨询公司统计，2023年欧洲再次成为中国电动汽车相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西，今年前四个月，中国汽车制造商销售了4.8万辆新车，是去年同期的8倍。同时，巴西正努力吸引中国汽车产业落地，以创造广泛的就业机会。可见，中国新能源产业发展让全球受益，参与合作共赢是大势所趋。
郑泽光指出，5月13日，英方编造所谓案件，污蔑香港特区政府。一个时期以来，英方对中方的一系列指责，包括所谓“中国间谍案”“中国网络攻击事件”等，均属无中生有、恶意诋毁。英方还打着司法和国家安全旗号，任意对在英中国公民进行骚扰、逮捕和拘留。英方做法是对中方的严重挑衅，是对国际关系基本准则的严重违背，完全不可接受。
这位负责人所说的“企业标准”是指化肥生产企业自己申报的标准。按照规定，企业标准的技术要求不得低于强制性国家标准的技术要求。河北隆昌生物肥料有限公司就先后申报了“复合功能肥”“碳酶聚控肥”等多个企业标准，打开“标准信息”可以发现它们几乎都是单一的氮肥，但这些名字均获得了生产许可。将企业标准生产许可标志印在包装袋上，隆昌公司就可以去定制“忽悠团”所需的任何肥料了。
氯化铵和硫酸铵都属于氮肥的生产原料，成本价为800—900元/吨。据专案组调查，几个代工厂将原料简单搅拌装袋后，卖给订制化肥的总经销商张某华，价格就变成1100—1200元/吨，中间差价约300元/吨；总经销商张某华把化肥交付给代理商张某昌，价格为1375元/吨，差价约200元/吨；张某昌转卖给实体“忽悠团”的价格为1900元/吨，中间差价约500元/吨；“忽悠团”卖给农户的最终价格为3250元/吨，其中，业务员抽成500元/吨，讲师抽成150元/吨，“忽悠团”几位负责人获利700元/吨。就这样，成本不到1000元/吨的氮肥，披着复合肥的外衣，在农户手里翻了三倍多。