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新京报讯（记者彭冲）据新加坡航空消息，5月21日，新加坡航空一客机在从英国希思罗机场至新加坡樟宜机场途中遭遇严重湍流（severe turbulence），于当地时间15时45分改航备降泰国曼谷素万那普机场，目前机上有1人死亡，30人受伤，其中18人需要住院治疗。新京报记者咨询航空专家得知，湍流常有剧烈、突发、难预警的特点，对飞机结构不会造成严重威胁，但若机上人员没有系好安全带，容易受伤。 据了解，事发航班执飞的为一架波音777-300型客机，机龄16年，机上共有211名乘客和18名机组人员。目前，新加坡航空公司正在核实机上是否有中国乘客。根据“FlightRadar24”航空网站数据，该航班经历约11小时飞行后，在穿越安达曼海、接近泰国时，5分钟内从37000英尺（约11278米）降落到31000英尺（约9449米），即下降了约1829米。 据路透社报道，有乘客表示，事发时，飞机突然向上倾斜并摇晃，随后大幅度下降，“坐在座位上但没系安全带的人撞击到顶棚。”一位乘客称，有人头撞击到上方行李架，“撞出凹痕”， 有人撞到头顶上装有灯光和面罩的区域，“直接穿透了。” 中国航空学会科普工作委员会委员王亚男告诉新京报记者，在航空界，“turbulence”一般翻译为“湍流”，指的是气流的异常运动或异常扰动，其特点为剧烈、突发且难以预警。 “飞机在平流层中飞行时，可以大致认为空气很稳定，只有小的相对运动，湍流意味着在某个区域有剧烈的相对运动。”王亚男表示，如果乘客都坐在座位上、系着安全带，湍流一般不会造成严重的人身伤害，“最多是惊吓、擦伤，风险最大的是机组人员，因为其在通道服务，不是全时坐在座椅上，受伤几率很大。” 此次事故造成多人受伤，王亚男分析，很大可能是一部分乘客没有系好安全带，“遇到强气流颠簸，人可能一下子撞击到顶棚或舱壁，有可能造成重伤。” 王亚男还表示，飞机有气象雷达装置，“降雨区、雷暴区都有湍流，飞机可以绕开走，但是有的湍流可能不以云团等形式存在，没有前兆，难以被发现和预警。不过，严重的突发湍流发生几率很小。” 航空专家、北京国际仲裁中心仲裁员刁伟民告诉新京报记者，遇到颠簸，机组人员一般会进行广播提醒，让乘客回到座位、系好安全带，但不排除个别情况下来不及反应，“就像在一段平路开车，突然遇到塌方，刹车来不及。如果遇到广播提示，乘客要配合，不要突然起身，否则若突然遇到剧烈颠簸，非常危险。”编辑 杨海 校对 付春愔
答：俄罗斯联邦总统普京最近对中国进行国事访问期间签署的《俄罗斯联邦和中华人民共和国在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》，再次明确阐述了俄罗斯在台湾问题上的立场：“俄方重申恪守一个中国原则，承认台湾是中华人民共和国不可分割的一部分，反对任何形式的‘台独’，坚定支持中方维护国家主权和领土完整、实现国家统一的举措。”
2023年，各级海警机构统筹推进“净海”打击走私、“獴猎”打击妨害国(边)境管理等行动，破获“ZS2301”走私冻品、“1.12”走私香烟、“3.25”走私毒品等一批大案要案，打击走私案值14.9亿元人民币，缴获毒品4.2吨，抓获偷渡人员160余人，链条式打掉20多个走私犯罪团伙。同时，开展“碧海”“绿盾”等执法监管行动，查处非法占用海域、非法倾废、违规用岛等案件341起，严密防范破坏海洋资源环境活动；强力整治盗采海砂等突出问题，非法开采运输海砂活动明显减少。
5月21日，“行走河东·文物保护在运城”海外华文媒体采风行活动正在山西运城举办。来自美国、法国、加拿大、瑞典、意大利、葡萄牙等国家和地区的海外华文媒体代表来到芮城县风陵渡镇，探访西侯度遗址。西侯度遗址是中国已知最早的旧石器时代文化遗址之一，保存着中国最早的人类用火实证。此次活动由中共运城市委宣传部指导，运城市归国华侨联合会、运城市文物保护中心主办，中新社国际传播集团山西分公司承办。