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生态环境分区管控，就是以保障生态功能和改善环境质量为目标，实施分区域差异化精准管控的环境管理制度。截至今年3月底，我国已划定生态环境管控单元44604个，为发展“明底线”“划边框”。生态环境部环境影响评价与排放管理司有关负责人表示，生态环境部将进一步完善全域覆盖的生态环境分区管控制度体系，促进生态环境持续改善。
同时，科教基础设施、交叉研究平台重大科技成果加速产出，助力协同创新：脑认知功能图谱与类脑智能交叉研究平台打造的类脑认知智能引擎“智脉”，为类脑智能和计算神经科学研究者提供了一套全新的通用基础组件；深部资源探测技术装备研发平台建成中国首套智能导钻系统“模块-仪器-系统”全链条、体系化研发测试平台，推动中国智能导钻装备的研发；大科学装置用高功率高可靠速调管研制平台研制的高性能速调管，助推实现中国大科学装置核心器件的发展。
当前，中国在自动驾驶、智能座舱、移动互联等新技术的发展方面一马当先，充满创新活力。中国新车车主平均年龄在35岁左右，相比欧洲要年轻20岁。这些年轻车主更加前卫，也更加愿意尝试最新的智能化、数字化技术。放眼全球，没有哪个国家汽车行业的转型和创新速度能够比肩中国。毫无疑问，未来属于新能源和智能网联汽车，而中国已经成为全球智能网联汽车发展最发达的市场。
《意见》强调，要坚持实事求是，不搞“一刀切”，充分结合各地矿山基本条件，“一矿一策”明确建设范围，分类探索实用管用的建设模式；要对矿山智能化产业链各企业给予必要的政策支持；要鼓励地方政府、企业、高等学校、科研院所深化产教融合、科教融汇，推进智能采矿相关领域“新工科”建设，加大校企联合培养力度，加快培养创新型、复合型、应用型人才；要支持矿山资源丰富地区探索打造智能化矿山产业集群。