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海南大学热带农林学院作物学专业2020级博士研究生。致力于水稻绿色、高产、优质、高效栽培等方面的研究，参与国家级科研项目4项。以第一作者在Energy等SCI期刊上发表论文10篇，其中中科院一区7篇、中科院二区3篇，1篇入选全球ESI高被引论文。
安徽省交通运输部门在旅游城市周边高速公路主线、景区收费站等易堵点加强巡查力量，协同交警、经营单位等做好交通疏导和秩序管控。利用交通广播、门户网站及高速公路沿线电子情报板等实时发布高速公路通阻信息，引导公众合理安排行程。同时，紧盯出租汽车、水上交通、“两客一危一货”等重点领域、重点车辆，严查严惩出租汽车驾驶员拒载、“黑车”非法营运、货运车辆超限超载、船舶未按规定使用AIS、未留足值班人员等交通运输市场突出违法违规行为，全力保障交通运输市场安全平稳有序。
广东省交通运输厅对全省公路铁路水路等交通基础设施开展拉网式大排查。同时，河北、江苏、陕西、山西、广西等多地全面开展交通运输领域重大灾害风险隐患大排查大整治行动，开展公路高边坡等重点路段排查；加大路政巡查、养护巡查力度和频率，加强监测预警，准确掌握公路技术状况；创新巡查技术手段，一旦发生边坡滑坡、塌方等险情，能够第一时间报警提示，第一时间采取封路等管控措施。
公平竞争是市场经济的基本原则。通过全球市场竞争促进供需动态均衡、实现优胜劣汰，才能真正塑造产业竞争优势。应当看到，产业补贴是世界通行做法，美欧很多国家都有，有的国家补贴项目更多、面更广、补贴额度更大，美国就对国内清洁能源产业提供了数万亿美元的补贴。中国的新能源产业优势是靠真本事获得的，而不是靠政府补贴形成的。指责中国政府在相关领域的补贴扭曲了要素和产品价格，无疑是倒打一耙，这种“补贴有害，你快放下，让我来”的错乱，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。期待有关国家秉持开放心态，坚持公平竞争，打造国际化、市场化、法治化的经贸合作环境，与中国一道实现共同发展、互利共赢。