四、两国元首对双方全面战略伙伴关系取得的丰硕成果表示满意，这有助于促进两国发展繁荣。中方在基础设施、交通、铁路、造船、建筑、投资、空间科学等领域参与了多个埃及大型经济项目建设，其中包括参与建设新行政首都中央商务区、建成斋月十日城电气化铁路、投资中埃泰达苏伊士经贸合作区、发射埃及2号卫星等。此外，双方加强金融合作，续签本币互换协议，埃及成功在华发行熊猫债；在国际经济舞台上增进协调，其中包括埃及加入亚洲基础设施投资银行并举办该行2023年年会、2023年正式加入新开发银行、2024年成为金砖机制成员。

      该线路开通一年来，东海百里文廊通过深入挖掘和活化利用舟山定海的文化资源，持续增强了乡村文化品牌的影响力，让更多的人感受到了海岛历史文化名城的独特魅力。同时，它也为当地居民带来了更多的就业机会和经济收入，成为了推动海岛经济繁荣的重要力量。人民网记者 张武军摄欧亿体育APP官方网站

      百舸把不同地点、规模和集群的算力统一管理起来，通过芯片性能优化、自动芯片选型、潮汐混部等技术，把价值发挥到最大。百舸有效训练时间占比达到98.8%，行业领先。跑同样的大模型任务，在百舸上，企业的总体成本能降一半，百舸每年可以为用智算的企业节省超过50亿元总成本。欧亿体育APP官方网站

      新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君欧亿体育APP官方网站（撰稿：屠强达）