王毅表示，伊拉克是最早同新中国建交的阿拉伯国家之一，是中国的老朋友、好朋友。近年来伊政府积极施政，维护社会稳定，推进经济改革，改善公共服务，取得显著成效。中方坚定支持伊方维护国家主权、安全、统一和领土完整，支持伊政府发展经济、改善民生、打击恐怖主义，反对外部势力干涉伊内政。中方高度赞赏伊方在涉及中方核心利益问题上长期坚定支持中方，愿同伊方继续站在一起，共同维护不干涉内政原则等国际法基本准则，捍卫发展中国家共同利益。

      新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君三期必开一期三期必出特

      今年上半年以来，中国陆续推出多项政策扩大对外开放，外国旅客来中国旅行在入境签证、交通出行、跨境支付等方面日趋便利，来华旅客数量不断提升。据同程研究院高级研究员张明阳介绍，今年4月试行入境免签的国家，平台入境机票预订热度同比增长均超过3倍。南方航空销售部收益管理室副经理于海燕告诉记者，新入境政策出台近半年来，南航免签入境旅客数较之前增长60%。2024年1-4月，欧洲航线的运力投入量已经达到2019年同期的130%，6月即将新开广州至匈牙利布达佩斯航线。在支付方面，外国游客使用VISA、MASTERCARD、DINERS、JCB等卡种均可以购买机票。三期必开一期三期必出特

      本案是一起典型的因黄河滩区迁建而引发的补偿安置行政协议案件。《中华人民共和国黄河保护法》规定，人民政府应有序安排滩区居民迁建，实施滩区综合提升治理工程。黄河滩区是行洪、滞洪、沉沙的重要场所，政府实施黄河滩区迁建工程能够有力应对黄河水患带来的挑战，保障群众生命财产安全，实现长治久安，也有利于保护滩区生态环境，构建生态安全屏障。本案中，人民法院对依法签订且得到合理补偿的黄河滩区居民迁建搬迁协议的效力予以确认，支持了政府的迁建工程实施，能很好地教育引导滩区群众提升黄河保护的大局意识，积极配合滩区迁建、依法理性维权，以实际行动保障滩区综合提升治理工程有序推进，实现了政治效果、社会效果、生态效果和法律效果的统一。三期必开一期三期必出特（撰稿：程强平）