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20世纪90年代末，东北亚区域以次第型起飞及多层赶超的发展模式，实现了地区经济的飞跃发展。特别是进入21世纪以来，由于中国等后发国家实现了经济高速增长，不仅大幅度提高了东北亚区域在世界经济中的地位；区域内不同经济体的经济规模也发生了重大变化，从而使内部的经济构成出现了重大改变。东北亚区域经济深化合作将为全球发展带来哪些影响？如何应对合作面临的挑战？“一带一路”倡议如何影响东北亚区域经济合作？韩国江南大学国际研究生院国际经济与贸易博士生导师、特聘教授李学成近日就此接受中新社“东西问”专访。
“山东是沿海经济大省，香港是国际航运中心，我们都是依海而兴，向海而荣的地方。”香港特区行政长官李家超在视频致辞中回顾了鲁港合作的历史与情谊。他表示，有信心随着鲁港两地的交往越来越频繁，将为两地文化交融、民心相通注入更大力量。香港将与山东携手加强合作，共同为国家发展新质生产力、推动高质量发展注入新动能。
“今年，我们将进一步深化以公共信用报告代替无违法违规证明改革。在25个领域基础上，结合‘高效办成一件事’要求，进一步拓展证明替代范围，并将适用主体拓展至自然人。同时，在‘信用天津’网站新增报告核验、授权查询等功能，新增评优评先、资格审查、人才引进等场景，助推营商环境优化、行政效能提升。”陈建江说。
据悉，韩亚航空执行重庆往返首尔客运航线计划每日1班，采用空客A321机型执飞。在周一、四、五，航班计划于14:05自重庆江北国际机场起飞，18:30抵达韩国首尔仁川国际机场；回程航班则于10:15起飞，13:05抵达重庆。在每周二、三、六、日，航班计划起飞时间为12:30，17:00抵达首尔；回程航班于8:35起飞，12:30抵达重庆。单程飞行时间约为3小时30分钟。