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“在专用铁路‘公转铁’发送业务正式开通之前,这么多铁矿石被运到港口后,要先卸在仓库里,过一两天等足够多的货车过来,才能转运出去。”长沙新港相关负责人介绍,如今,货物无需长时间停留等待,装载机将铁矿石装进列车车厢,列车一次便可将其运往目的地。“铁路单次运量大,不但节约了不少时间,还节省了20%左右的运输成本。”

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特区政府近期也积极向相关城市宣介香港旅游。特区政府政制及内地事务局在社交平台发帖介绍,特区政府驻成都经济贸易办事处此前访问西藏自治区,在2024年拉萨文化旅游产业发展大会上宣传“个人游”,邀请西藏居民来港旅游。办事处主任袁嘉诺表示,期盼香港和西藏以“个人游”为契机,不断加强两地民心相通,带动各领域交流,共同开启文旅融合“双向奔赴”新篇章。

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  • 据了解,去年6月26日,长沙新港专用铁路开始试运营,当时主要开展到达业务。今年4月18日,该专用铁路“公转铁”发送业务开通。为确保高效运转,长沙新港南、北作业片区紧密联动,采取进港24小时卸载、零点班不定时作业模式,提升运输效能。作业人员在卸车作业完毕后迅速检车,与装车前车皮检查进行“无缝衔接”,并将符合要求的车皮进行内外加固,不断优化与完善作业过程。

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