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从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。
共建“一带一路”框架下的标志性项目匈塞铁路正在如火如荼建设中，中国银行将中东欧总部选址布达佩斯持续助力金融互联互通，蔚来能源欧洲工厂让匈牙利感受着技术创新的悸动，匈牙利岐黄中医药中心为保障当地民众健康提供了新的选择……中国同匈牙利合作硕果累累。
这份报告由习近平生态文明思想研究中心、国家节能中心、新华社研究院、中国科学院科技战略咨询研究院共同发布。报告分为序言、中欧携手共建地球生命共同体、中欧应对气候变化合作持续深化、中欧生态环境合作扎实推进、推进中欧环境与气候合作行稳致远等5部分。
河南工业大学粮食和物资储备学院食品科学与工程专业2020级学生，中共党员。曾获国家奖学金2次。获“河南省三好学生”“河南省三好学生标兵”称号。获“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛一等奖。发表SCI期刊论文1篇、中文核心期刊论文2篇。获国家实用新型专利授权8项，其中一项专利已应用于企业生产线。