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北京航空航天大学交通科学与工程学院交通运输专业2020级学生，中共党员。曾获北京市“三好学生”称号，获第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛红色专项活动三等奖、“青创北京”2023年“挑战杯”首都大学生课外学术科技作品竞赛“青学二十大”红色专项赛特等奖。组织参与8次社会实践，获全国百强实践队、“青年服务国家”北京市优秀实践团队等校级及以上奖项10余项。
为确保施工质量及效率，由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队坚持多措并举，创新研究楔形出水口模板，采用“分段支立，分段拆除”工艺，有效解决输水廊道出水口模板支拆难题；引进全国最大最先进的60米胎带式布料机，每小时混凝土浇筑方量达80立方米，确保首仓廊道封顶施工顺利进行。
工作17年来，闲不下来的张银涛带领团队，不断挑战着超深层世界级勘探开发难题，攻关形成的断控储层描述技术，解决了超深断控碳酸盐岩油气勘探开发系列技术难题，获得满深1、富源3、满深7等一系列重大发现，落实了富满10亿吨级优质储量区，夯实了富满油田上产500万吨的资源基础。
为了焊出漂亮的焊道，做学徒时，刘海林每晚在胳膊上吊上板砖，练习手腕的耐力和稳定性。这种“魔鬼训练”换来了过硬的焊接质量――他掌握了6项“绝技”，创造了“左右手无限制焊接操作”技术，成功解决海洋钢结构施工中盲区焊接的难题。