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王日斌称,下一步,广西海事局将开展北部湾港铁路特种集装箱装船运输研究,推进形成海铁联运铁路宽体集装箱底座转换装置设计方案。同时,提高国际航行船舶进出口岸审批效率,进一步提高船舶进出港及靠离泊效率,深入挖掘北部湾一体化潜力,进一步发挥广西北部湾全要素水上“大交管”效能,推动港航大数据交换,实现船舶进出港计划高效统筹管理。(完)

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气膜基础锚固件采用角钢连接方式,可将气膜的上扬力均匀地分摊到地梁上,让气膜拥有最快的安装和拆卸速度。龚雨表示,项目还采用了一种名叫PLC的全智能控制系统,可以让气膜运营更“聪明”。除此之外,气膜还标配了应急备用系统,一旦发生停电或供电故障,智能控制将自动切换备用发电机,保证气膜的持续稳定运行。与此同时,气膜天幕还为施工作业人员搭起了恒温恒湿的舒适作业场域,保障作业人员不受风雨高温等恶劣天气影响,极大地保障了工友的职业健康。“相较传统‘气承式’基坑气膜,双层‘气枕式’基坑充气膜具有更强的安全稳定性能,保温隔热、降尘降噪效果较传统气膜也有明显提升。”龚雨称,膜材采用强度大、耐久、耐火、耐高温紫外线的PVDF新型建筑材料,内外膜之间有夹层,且为中空结构,吸音隔音、保温隔热效果更优。

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