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古镇的明清木雕陈列馆是原汁原味的江南民居建筑，一梁一木、一窗一门都有着岁月的印记。非遗技艺木雕拓画以刀代笔，以板代纸，将书法、绘画、雕刻融为一体，呈现出木雕古雅的质感美和国画手绘的笔墨韵味。如今，木雕拓画手工艺人把木板雕刻图案印在宣纸、扇子等上面，让游客们欣赏民居建筑的木雕工艺，近距离感受传统技艺的匠心独运。
作为工作经验丰富、技术能力突出的考古技术人才，牛秀平曾多次担任山西大学等高校考古专业的田野考古发掘现场指导老师。“每次学生来实习，考古领队们会系统地进行授课，这也成为我更好地结合实践经验学习提高的过程。”牛秀平谦虚地说。他还多次担任田野考古技术培训班的指导老师，对考古技术新人倾囊相授。
据边检部门介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈现快速增长态势，2019年经口岸通行的车辆达86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现爆发式增长，达到326万辆次，日均超过8900辆次。今年，截至4月27日16时，经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次，同比增长113%，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。
最近一段时间，一些西方发达经济体政客和媒体不断渲染所谓“中国产能过剩论”，宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩，中方为消化这些过剩产能，以低价在海外倾销导致市场扭曲，损害他国经济。“中国产能过剩论”基于狭隘的假设和偏见，试图将中国的产能提升定性为对国际市场的“冲击”和“威胁”，实质上是美西方一些国家通过操纵舆论混淆视听、抹黑打压中国经济发展的政治话语工具，旨在为其升级贸易保护主义措施造势，遏制打压中国产业发展，以实现自身利益最大化。其结果将阻碍正常的全球贸易伙伴关系，损害各国共同利益。