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张国清强调，当前正值“五一”假期，群众出行出游集中，部分地区还将出现强降雨等极端天气，山洪滑坡泥石流和城乡内涝等多种灾害易发多发。要深刻汲取灾害教训，切实举一反三，全力做好灾害防范应对，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。要全面排查高速公路、铁路沿线、景区设施等因长时间强降雨引发的风险隐患，加强砂土路基、边坡护坡、桥梁隧道等高风险点位巡查和动态监测，突出抓好涉险路段和设施除险加固，切实把问题解决在成灾之前。要密切关注汛期天气变化，加强会商研判，强化预警和应急联动，提早转移受威胁群众，严防群死群伤，最大限度减轻灾害损失。
接下来，救援工作还将持续。除了采取“设备不停、人员轮班”的方式，多个工作面同步、不间断开展施救外，还将继续开展清淤工作，对涉事区域进行无死角清理，确保现场不遗漏任何车辆和人员。同时，采用生命探测仪、人体搜寻仪等设备，开展全覆盖搜寻。
本届车展，奇瑞展出27款车型，其中新能源车型占比超80%，同时还展示了新能源和智能化领域的多项创新。“企业发展、产业升级、培育新产业，核心靠技术创新。”奇瑞控股集团董事长尹同跃在车展上表示，找准关键突破点做深做实，努力形成一批更有影响力的技术创新成果。
公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。