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为提升班列运输点线能力，国铁南宁局沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元；推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目，减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节，实现“一箱到底”，降低物流成本。此外，加强与船运企业对接，拓展从北部湾港下水的食糖、石料、板材等运输项目，扩大班列“朋友圈”。
据上海市财政局披露的收支数据，预计2024年，全市一般公共预算收入8728亿元，比2023年执行数增长5%。加上中央财政税收返还和补助、地方政府一般债务收入等1762.7亿元，收入总量为10490.7亿元。全市一般公共预算支出预计9885亿元，增长 2.6%。加上上解中央财政支出、地方政府一般债务还本支出等605.7亿元，支出总量为10490.7亿元。
类似的故事，在大冶湖也在上演，去年7月，黄石6家基层检察院联合签订《环大冶湖生态检察区域协作机制》，建立了信息交流共享、案件办理协作、生态修护协同、联席会商、业务素能提升协作、风险防控等机制，正式开启了环大冶湖流域综合治理公益保护共建之路。机制促推下，两级检察机关立办大冶湖流域案件16件，形成了流域治理的合力。
突出一个“早”字，提早准备夏粮小麦机收。提前组织对接农机作业服务供需状况，联合交通运输等部门加强联合收割机运输服务保障，确保农机跨区作业通行通畅。及时开展机具检修维护，加强农机手培训，持续抓好机收减损。同时，加强与气象部门、石油石化企业协作，提供精准气象预警预报服务，继续组织开展“送油下乡”“送油到田”活动。组织排查整治农机安全风险隐患，针对作业现场安全推动开展多部门联合治理，把农机作业安全风险降到最低。