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嫦娥六号探测器由轨道器、着陆器、上升器和返回器四部分组成,它将开启世界首次月球背面采样返回,这也是继嫦娥四号实现人类首次月背软着陆后,中国再一次踏上“月背征途”,探月工程进入了一个新阶段。嫦娥六号在探测器组成、飞行模式上与嫦娥五号基本相同,但它将在月球逆行轨道设计与控制技术、月背快速采样技术和月背起飞上升技术以及实施月球背面自动采样返回方面取得崭新突破,是一次新的、更大的技术跨越。
该执勤队采取查验窗口前置、设置“快捷通道”等方式,确保进出口货物“随到随检”。同时积极与海关、铁路等部门协作联动,探索海关查验、出入境查验、列车检查调度“三查合一”模式。动态掌握列车出入境时间、货物装载情况、铁路员工数量等信息,让货运检查从“普遍检查”式到“重点抽查”式转变,实现各运输及查验环节无缝衔接,查验效率显著提升。
伴随探月工程同步成长的孙泽洲,34岁就被任命为嫦娥一号卫星副总设计师,38岁被任命为嫦娥三号探测器系统总设计师。探月三期工程正式立项时,34岁的张高被任命为嫦娥五号探测器副总指挥。同期,4名不到40岁的青年拔尖人才也走上了嫦娥五号探测器副总设计师的岗位……
2001年,孙海滨和黄思远参加了有“世界上最艰苦的划船比赛”之称的沃特·艾文斯大西洋划船挑战赛。他们在无外援的条件下,划一条7米小船,从西班牙出发,56天划行5000公里,成功到达加勒比海的巴巴多斯岛。他们分别成为划船横渡大西洋的丹麦第一人和亚洲第一人,同时募集了9.1万美元,将其捐给中国学生前往英国读书的奖学金。