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如果贸易商自身不一定有动力为动物寻找有资质饲养它们的动物园，公众可以监督他们。根据现行《野生动物保护法》，“因科学研究、人工繁育、公众展示展演、文物保护或者其他特殊情况，需要出售、购买、利用国家重点保护野生动物及其制品的，应当经省、自治区、直辖市人民政府野生动物保护主管部门批准，并按照规定取得和使用专用标识，保证可追溯，但国务院对批准机关另有规定的除外。”这意味着，只要了解到一只动物的标识号，关心它的人理论上可以查询到它被“主人”租赁或转让到了哪个动物园。
速度与温度，坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初，该线路以“保护生态”为原则，采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段，在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网；采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区，为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量，最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响，守护了常居于此的珍稀野生动物，彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。
还有一些商业机构为了营造氛围，未经相关部门批准，私自在店铺周围树木上装饰灯带。湖北武汉市的曹先生说：“我家附近商场门口有一大片绿化带，装饰了大量的彩灯、灯带，一圈一圈缠绕在树上，有些灯带固定得不牢，就垂落在空中。这是商场的自发行为，没有获得市政部门批准，存在一定的安全风险。”
“麦穗初齐稚子娇，桑叶正肥蚕食饱”，农历四月，还是桑事正盛的时候，古人也称之为“蚕月”。《清嘉录》中记载：“小满乍来，蚕妇煮茧，治车缫丝，昼夜操作。”在丝业发达的江浙一带，仍有着过“祈蚕节”的习俗，人们搭建戏台上演“小满戏”，以祈求丰收祥瑞。