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该执勤队采取查验窗口前置、设置“快捷通道”等方式，确保进出口货物“随到随检”。同时积极与海关、铁路等部门协作联动，探索海关查验、出入境查验、列车检查调度“三查合一”模式。动态掌握列车出入境时间、货物装载情况、铁路员工数量等信息，让货运检查从“普遍检查”式到“重点抽查”式转变，实现各运输及查验环节无缝衔接，查验效率显著提升。
公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
“我的画笔都是自己做的。”在艾福多的案头，记者看到了一根根样式“古怪”的画笔。这些画笔只有毛衣针粗细，由竹签削成，末端弯出一个大约90度的弧度，然后把毛笔笔头中粗糙的毛去掉，挑出好的粘在竹签上。这些弯曲的笔头如同鸟喙，显得颇为尖细锋利。有的用来勾线，有的用来题字，有的画弧形……用途不同，画笔的长短粗细曲度也各有不同。
5月1日凌晨4点多，天还没亮，河北省石家庄市公交司机陈建权和往日一样准时来到谈固公交枢纽站，检查车辆的轮胎、灯光、制动系统，“我们肩负着众多乘客的安全，每个环节都不能有纰漏。”陈建权说，自2010年成为公交司机以来，陈建权连续14年在“方向盘上”度过“五一”假期，“节假日客流量增加，作为一名公交司机，我更要坚守一线，站好每一班岗。”