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澄城县经济并不发达，且偏远，至今未通高铁，老百姓出行只能到40公里外的大荔县乘坐高铁，或坐车走100多公里到渭南或西安。全县除了矿产，主要产业就是农业，却又干旱少雨。不过，这里也有一大优势，全县海拔362米至1272米，平均海拔684.6米，地貌多样，日照充足，年日照时间2616小时，又地处渭北平原，若能解决好引水灌溉的问题，也有发展现代农业的条件。
非洲裔在医疗领域面临严重种族不平等。联合国人口基金2023年7月发布的报告显示，由于医疗保健体系中存在系统性种族主义，美国非洲裔孕产妇死亡率高于所有其他族裔和群体。(注47)根据美国疾病控制与预防中心的数据，每10万名怀孕或分娩期间的非洲裔孕妇中有69.9人死亡，几乎是白人女性的3倍，并且这种差异在不同教育与收入水平的非洲裔妇女群体中都普遍存在。(注48)美国非洲裔婴儿的死亡率也是所有族裔中最高的，每1000名活产婴儿中有近11人死亡，大约是平均死亡率的2倍。(注49)
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
很多专家把马拉松看成一种产业趋势，看作体育经济的增长点，更是城市故事的流量入口。业内的说法是，“在人均GDP达到8000美元以上时，人们开始寻求‘自虐式’的运动体验。”有人将马拉松在各地的流行说成了“资本的诡计”，先是实施洗脑、诱导比赛，然后收割体育用品的消费，再是城市的赛事生意 ，最后把因为半月板的手术都安排上了。