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近视防控是近视管理镜片区别于普通镜片的最大特点，目前市场上更为主流的微结构眼镜镜片的设计原理是将光学技术和医学技术相结合，使视网膜产生离焦效果，从而实现安全有效的近视管理。在对镜片基准点允差、微透镜附加顶焦度（离焦量）、微结构填充率和微结构外观质量等影响近视管理效果或佩戴清晰度及舒适度的关键指标进行了评测后，市场监管部门发现，4款镜片近视管理性能表现更好。
政府滥用权力监控公民隐私。联合国人权事务委员会指出，美国《涉外情报监视法》第702条的范围过于宽泛，该法不仅允许美国执法人员监视外国人的电子通信，执法人员还可能利用法律漏洞在没有搜查令的情况下获取大量美国公民的通讯信息(即“后门搜查”)，并且缺乏明确透明的监督机制。(注14)美国众议院情报委员会2023年11月16日发布的报告显示，美国联邦调查局将《涉外情报监视法》第702条规定转用于进行国内监控，“广泛而持续地”监控国会议员、国会竞选活动捐助者以及反种族主义抗议者的通讯。(注15)布伦南司法中心网站2023年11月20日报道，十几年来，纽约警察局滥用社交媒体从事非法活动，包括监视公共集会、在没有证据的情况下跟踪公民个人及其联系人等，而这些行为并未受到监督和问责。(注16)
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
5月27日，由中华文学基金会、浙江省作家协会和桐乡市人民政府共同主办的第五届茅盾新人奖颁奖典礼在浙江桐乡举行。中国作家协会党组成员、书记处书记李一鸣，中国作家协会副主席、中华文学基金会理事长徐贵祥，中华文学基金会秘书长安亚斌，浙江省作家协会党组书记、副主席叶彤，桐乡市委副书记、市长王坚，浙江传媒学院党委副书记韦路，茅盾新人奖监委、《人民文学》杂志社副主编陈涛等领导嘉宾参加颁奖典礼。