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据中卫市西郊林场场长唐希明介绍，第一代治沙人发明的麦草方格是铁路通车初期最有成效的固沙方式。随着时间推移，扎了麦草方格的沙面上会形成生物结皮，沙丘将不再移动。历经四代治沙人的探索，宁夏总结的固沙防火带、灌溉造林带、草障植树带、前沿阻沙带、封沙育草带“五带一体”防风固沙体系，确保了这条世界上首条通过高大流动沙丘的沙漠铁路的畅通无阻，也让沙漠倒退20公里，实现人进沙退。
为了争夺订单，司机们不得不降低价格、延长工作时间，这必然会影响到他们的服务质量。同时，一些平台为了追求规模扩张和市场份额，对司机的管理和培训往往不够到位，这同样导致了服务质量的参差不齐。并且，随着订单量下滑，为了保证利润，有的平台在抽成上不断向司机端攫取，导致司机收入下滑，司机更加没有改善服务的动力，由此形成一个恶性循环。
“我们龙门夜校与其他夜校略为不同，它是街道‘龙门职通车’公共服务项目的延伸。”南岸区龙门浩街道工作人员周金伶介绍，“龙门职通车”主要针对辖区内失业人员进行免费技能培训。在这期间，出现了很多想学习但不符合条件的辖区青年，在他们的诉求下，街道整合辖区内的重庆创富职业培训学校教学资源，采用普惠方式，开办了龙门夜校。
厉恩华：首先，应该做好这些污水尾水的达标排放。其次是做好这些污染物的消减：四湖地区大大小小的湖泊很多，不同的湖泊因其功能不同，应对这些湖泊实施分类管理，比如水源地或是生物多样性保护区，应该加强保护；一些湖泊以养殖为主，可以放宽水质要求，提高渔业产量。另外，在水产养殖比较集中的区域，合理规划出一些水塘，用以消纳周边的养殖尾水，消减污染物，减少面源污染；同时，涝时蓄水、旱时灌溉，这也是一种值得探索的区域污染控制措施。此外，在一些蓄滞洪区，合理规划一些区域，可以蓄滞洪水，也可接纳周边的汇水尾水、恢复水面，既能发展湿地产业，又能蓄滞污染物、净化周边污染，对于洪水的资源化利用和生态环境保护都有重要意义，需要加以探索。